本实用新型属于城市道路地基病害整治技术领域，具体公开了一种用于城市已通车道路湿软地基处理的结构，包括原路面结构；还包括钻机引孔、消水加固结构、应力消散传力结构与消水隔水结构；原路面结构设有众多的将原路面结构贯通的钻机引孔，每个钻机引孔的正下方设有应力消散传力结构，应力消散传力结构的正下方设有消水加固结构，原路面结构下面沿道路左、右两侧设有消水隔水结构。消水加固结构和应力传递消散结构共同组成湿软地基处理结构单体；消水隔水结构沿着病害水来源连续布置，可阻断路基外界水再次浸入道路地基范围内。它结构简单，施工方便，工期短，路面开钻面小，能有效解决城市已通车道路水损湿软地基承载力不足，沉降变形严重问题。

一种适用于湿陷性黄土地区市政道路侧分隔带的防水结构，包括侧分隔带与路缘石；还包括U型钢筋混凝土标准段与防水土工布；侧分隔带地表下面埋设对接的多段U型钢筋混凝土标准段，U型钢筋混凝土标准段上表面敷设防水土工布，防水土工布的左右两侧延伸至与侧分隔带贴合的路缘石侧壁上。U型钢筋混凝土标准段包括U型框架式钢筋骨架与其外围浇筑的混凝土。它结构简单、实施容易，主要适用于侧分隔带宽度较窄，未设置排水渗沟的湿陷性黄土地区市政道路侧分隔带。可有效防止短时间内进入侧分隔带的雨水或绿化水过多从而对路面结构或路基造成损害，保护道路减少水害的同时有效利用多余雨水或绿化用水。

本发明涉及河道湖泊底泥治理技术领域，是一种原位改良上述黑臭水体底泥的方法，具体为向底泥中依次投放沸石粉、过氧化钙、高效聚合氯化铝、天然矿物质复合材料、改性硅藻土与改性凹凸棒土，一边投加一边进行搅拌，在1小时～2小时完成投放；物料投放完成后，持续搅拌20～40分钟；向底泥中投加活化后的反硝化菌剂、光合细菌剂与枯草芽孢杆菌剂，并进行底部曝气1～4小时；3～7天后，种植沉水植物。它简单易行，施工时间短，生态效果良好；在对底泥污染物原位去除的同时恢复上覆水体水域环境，短时消除水体黑臭，增加水体透明度，固化消除底泥中污染物质，降低上覆水体中COD、氨氮和总磷含量，较短时间内恢复水生态环境。

本发明公开了一种隧道与地下空间装配式一体化拼装支护结构及其施工方法，属于隧道工程领域，解决了现有支护方法施工速度慢、费用高的问题。本发明包括两组平行设置的仰拱，还包括侧部支护单元和顶部支护单元，每组仰拱上方分别连接侧部支护单元，顶部支护单元连接在两组侧部支护单元上方，仰拱上端设有沿长度方向的凹槽，侧部支护单元底端置于凹槽内，侧部支护单元与仰拱之间通过锚固螺栓固定，顶部支护单元与侧部支护单元之间承插式固定。施工方法：以进尺长度为一个拼装单元，在仰拱上由下至少拼装侧部支护单元，在侧部支护单元上由下至上拼装顶部支护单元。本发明可一次性大面积进行拼装与支护，提高施工安全防护范围，缩短支护施工时间。

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