创新牵引产业“蝶变” 重庆制造业转型升级不停步

个税筹划 / 作者:龙智造工业云 / 来源:网络 / 浏览:39

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2021-06

得益于突破两项“卡脖子”技术,成功研发出世界一流变速器,今年以来重庆青山工业有限公司产销两旺:前5月实现销售收入31.5亿元,同比翻番。

青山工业公司副总经理马雄介绍,变速器最核心的零部件——液压模块相关核心技术此前一直被美国公司垄断,卡住了国内变速器企业及整车企业的“脖子”。通过对标同类型产品,青山工业持续开展技术攻关,最终在去年成功实现突破,直接让变速器降价三成,如今“优质低价”的新款变速器已广泛应用于长安汽车、奇瑞汽车等车企。

青山工业公司“突围”迎新机,正是重庆这座工业重镇以创新促“蝶变”的缩影。

重庆市经济信息委负责人介绍,围绕产业链部署创新链,重庆持续推动企业强化创新研发,弥补制造业创新能力不足短板,有效带动产业转型升级。截至去年底,重庆25%的工业企业已设立研发机构,这一比例在“十四五”末将力争提至50%。

“受惠于创新发展、市场回暖等因素,今年前4月重庆规上工业增加值同比增长26.6%,实现了高开高走。”重庆市经济信息委相关负责人表示。

既要靠创新研发,还要向“数字化”要效益。在重庆国际复合材料股份有限公司,高模玻璃纤维生产线马力全开,但工人们并不叫累,原来从原料投料到产品包装已实现全自动化,生产效率较一般生产线提高20%以上,并部署了10余个信息化系统,通过“云端”控制保障生产运行。由于工作环境不断优化,该公司一线员工流失率大幅降低。

像这家公司一样,近年来,重庆已累计有5.5万家工业企业“上云上平台”。大批企业在迈向“数字化”的进程中尝到甜头。

锚定前沿领域,重庆还围绕创新链布局产业链,聚焦新一代信息技术、新能源及智能网联汽车、高端装备、新材料、生物医药等领域打造战略性新兴产业集群,力争“十四五”期间战略性新兴产业总规模迈上万亿级台阶。

位于九龙坡区的庆铃集团,今年以来围绕氢能源搭建的“一张网”已初现雏形:在获得氢燃料电池汽车生产资质基础上,与德国博世集团联合打造的氢燃料轻卡已完成开发,氢燃料电池发动机及动力总成研发正加紧开展,并有序推进重型物流车产品开发、整车示范运营及商业化等工作……

作为以生产皮卡、轻卡著称的车企,缘何要“跨界”布局?庆铃集团副总经理徐松说,传统商用车领域已是一片“红海”,而氢能应用方兴未艾、前景广阔,进军氢燃料电池汽车领域就是要为企业发展赢得先机。

在九龙坡等地,围绕氢燃料电池整车企业,还集聚起一批氢能产业链上下游企业,产业链“闭环”正逐渐形成。“以博世-庆铃氢燃料电池发动机项目为例,预计到2025年将累计生产氢燃料电池发动机2.3万台,实现产值200亿元。”九龙坡区经信委副主任严国存说。

作为重庆两大支柱产业之一的汽车产业,近年来还聚力向新能源与智能网联汽车转型发展。今年以来,围绕上述领域,一批科技含量高的“重庆造”汽车受到市场热捧:长安汽车多款智能车型热销,带动前5月销量同比增长逾六成;重庆车企金康赛力斯与华为联合推出的新款车型,甫一面世就受到市场青睐;长城汽车越野SUV坦克300车型订单已排到今年10月,目前正加紧扩建产能……

“聚焦汽车行业智能化等趋势,通过科技创新赋能,有效拉动重庆汽车产业‘提质升级’。今年1至4月重庆汽车工业增加值同比增长44%,有力支撑重庆制造业高质量发展。”重庆市经济信息委汽车处负责人表示。

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